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Weld から車高調が新登場!
Weld×JIC 共同開発。Team Weld 百式六號機でテストを繰り返し実践からのフィードバックにより遂に完成!全長調整式に加え、タンクを別体とする事でストロークを確保。伸び側15段、縮み側20段と減衰力を独立して調整可能。また、オイル容量を増やす事で熱ダレによる減衰力の変化を軽減。ヘルパースプリング付きが選択可能(リヤのみ)。ヘルパースプリングを装着する事で伸び側のストロークを確保。コーナリング時のトラクション抜けを防ぎ駆動を路面に伝える事ができます。アッパーはもちろんロア側にもピロを採用。ピロボールには前後長さの違うカラーをリヤ側に付属。長さを変える事で取付角度を垂直方向に補正、ストローク時の角度変化を抑えトラクションが向上。

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