Weld百式弐號機 徹底解剖－完成までの道のり 第一回
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(2008/1/27公開)
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ベース車両となったのは97年式JZX100マークⅡツアラーS AT車。
純正アルミを装着しさらにはエアコン・パワステ・オーディオ完備のフル装備快適仕様！ |
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搭載されていたエンジンは１JZ-GE、詳細を説明するまでもないですが、一応・・・
直列６気筒２．５リッターDOHC NAエンジンで200馬力を発生してます。 |
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| 今回製作の百式弐号機のコンセプト概要 |
・史上最強のツアラーVを目指す
・ドリフトだけでなくタイムアタックもターゲット
・徹底的なボディ補強
・重量級４ドアセダンというウィークポイント克服の軽量化
・2JZ 3.1L化+T88H34DタービンさらにNOSで900～1000馬力達成
・ゲトラグ6速MT
・重量配分を考え、エンジンを後方へマウント
・ワイドボディ化 |
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手際よく、エンジンを降ろし、内装・外装をはじめとし、駆動系・電装系パーツ等、ありとあらゆる全てのパーツを取り外して行きます。
今回製作するのはチューンド100系の中でも”史上最強”というタイトルがつけられているので、とにかく最強にしなければいけません！
徹底したボディ補強と軽量化を行って、100系の頂点を目指します。 |
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余分なパーツは全て取り外しドンガラ状態となったJZX100
次回はフロアカット等をお送りします！！お楽しみに！ |
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